La particolare tecnologia del sistema di sospensioni semiattive Smart EC 2.0 permette la calibrazione, semplice e personalizzabile, di forcella e ammortizzatore con due modalità di intervento: modalità semiattiva e modalità manuale. Entrambe sono facilmente selezionabili attraverso i pulsanti sul manubrio e per ulteriori personalizzazioni sono presenti tre mappe che regolano in maniera differente le sospensioni.
La potenza del motore rimane 217 CV a 13.000 giri/min. Già tra le più elevate in assoluto, ma ora il propulsore rispetta la rigida regolamentazione Euro 5, premettendo comunque a RSV4 di superare la soglia dei 305 km/h effettivi di velocità massima. Viene anche introdotta la nuova centralina Magneti Marelli ECU 11MP e il nuovo impianto di scarico, più leggero e dalla inerzia termica più bassa, contribuisce ulteriormente ad abbattere le emissioni.
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